সাধারণত গিয়ার তৈরিতে ব্যবহৃত ইস্পাতগুলি হল quenched steel, quenched steel, carburized quenched steel এবং nitriding steel. কাস্ট স্টিলের নকল ইস্পাতের তুলনায় কিছুটা কম শক্তি রয়েছে এবং এটি প্রায়শই বড় আকারের গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত হয়; ধূসর ঢালাই আয়রনের দুর্বল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং হালকাভাবে লোড করা খোলা গিয়ার ট্রান্সমিশনে ব্যবহার করা যেতে পারে; নমনীয় লোহা আংশিকভাবে গিয়ার তৈরি করতে ইস্পাত প্রতিস্থাপন করতে পারে; প্লাস্টিকের গিয়ারগুলি বেশিরভাগই হালকা লোড এবং কম শব্দের প্রয়োজনীয়তাযুক্ত জায়গায় ব্যবহৃত হয় এবং তাদের সাথে যুক্ত গিয়ারগুলি সাধারণত ভাল তাপ পরিবাহিতা সহ ইস্পাত গিয়ার হয়।
ভবিষ্যতে, গিয়ারগুলি ভারী লোড, উচ্চ গতি, উচ্চ নির্ভুলতা এবং উচ্চ দক্ষতার দিকে বিকাশ করছে এবং ছোট আকার, হালকা ওজন, দীর্ঘ জীবন এবং অর্থনৈতিক নির্ভরযোগ্যতার জন্য চেষ্টা করছে।
গিয়ার তত্ত্ব এবং উত্পাদন প্রক্রিয়ার বিকাশ হবে গিয়ার দাঁতের ক্ষতির প্রক্রিয়াটি আরও অধ্যয়ন করা, যা একটি নির্ভরযোগ্য শক্তি গণনা পদ্ধতি প্রতিষ্ঠার ভিত্তি এবং গিয়ার ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করা এবং গিয়ারের জীবন দীর্ঘায়িত করার তাত্ত্বিক ভিত্তি; আর্ক টুথ প্রোফাইল দ্বারা উপস্থাপিত নতুন দাঁতের আকারের বিকাশ; গিয়ার তৈরির জন্য নতুন গিয়ার উপকরণ এবং নতুন প্রক্রিয়া নিয়ে গবেষণা; স্থিতিস্থাপক বিকৃতি, উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন ত্রুটি এবং গিয়ারগুলির তাপমাত্রা ক্ষেত্রের বন্টন অধ্যয়ন করা হয়, এবং গিয়ার অপারেশনের মসৃণতা উন্নত করার জন্য দাঁত পরিবর্তন করা হয় এবং সম্পূর্ণরূপে লোড করার সময় গিয়ার দাঁতের যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়ানো হয়, যাতে ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করা যায়। গিয়ারের
ঘর্ষণ, তৈলাক্তকরণ তত্ত্ব এবং তৈলাক্তকরণ প্রযুক্তি হল গিয়ার গবেষণার মৌলিক কাজ, স্থিতিস্থাপক তরল গতিশীল চাপ তৈলাক্তকরণ তত্ত্বের অধ্যয়ন, সিন্থেটিক লুব্রিকেটিং তেলের ব্যবহারের প্রচার এবং তেলে চরম চাপ যুক্ত যথোপযুক্ত সংযোজন, শুধুমাত্র উন্নতি করতে পারে না। দাঁত পৃষ্ঠের ভারবহন ক্ষমতা, কিন্তু সংক্রমণ দক্ষতা উন্নত.
